El desarrollo de elastómeros sostenibles ha cobrado un interés creciente en los últimos años. Una limitación clave en este ámbito radica en la dicotomía que surge al incorporar cargas reforzantes: si bien estas mejoran ciertas propiedades, también pueden restringir significativamente la movilidad de las cadenas macromoleculares, lo que afecta negativamente la reciclabilidad y la capacidad de autorreparación. Por ello, alcanzar un equilibrio entre refuerzo y sostenibilidad sigue siendo un desafío fundamental en el diseño de compuestos elastoméricos. En este trabajo se presentan compuestos de caucho nitrilo carboxilado (XNBR) vulcanizados iónicamente y reforzados con cargas convencionales y sostenibles. Se analiza con especial atención el impacto de añadir cargas tradicionales, como negro de carbono y sílice, así como opciones sostenibles, como celulosa y polvo proveniente de neumáticos fuera de uso, en las propiedades mecánicas, térmicas, de autorreparación y de reciclabilidad del caucho. Los resultados obtenidos demuestran que la incorporación de cargas sostenibles permite lograr un equilibrio favorable entre la capacidad de reparación, reciclabilidad y desempeño mecánico. En particular, el compuesto con polvo de neumáticos exhibe niveles de refuerzo comparables a los de los compuestos con sílice, al tiempo que mantiene una capacidad total de reprocesamiento y reparación. Este estudio pone de manifiesto el potencial de emplear materiales sostenibles y reciclados en la industria del caucho, contribuyendo significativamente al desarrollo de compuestos elastoméricos respetuosos con el medio ambiente.