La monitorización estructural se ha convertido en uno de los siguientes retos en la industria aeronáutica con el fin de poder conocer el estado en tiempo real de las estructuras y optimizar su mantenimiento. El uso de las Ondas de Lamb para la detección de daño está demostrado; sin embargo, su efectividad se ve afectada por las condiciones de contorno en las que se encuentre la estructura. Para contrarrestar este efecto, se hace imprescindible modelizar su comportamiento en diferentes condiciones ambiente y de operación para garantizar la correcta detección de variaciones en la estructura durante su vida en servicio. Este trabajo presenta la caracterización del comportamiento de la Ondas de Lamb para una superficie sustentadora de un UAV en material compuesto. Aplicando diferentes condiciones de carga y temperatura a la estructura se simularán diferentes condiciones de la estructura durante el vuelo. Se compararán los resultados obtenidos para la estructura recién fabricada con los resultados obtenidos para la misma estructura dañada por impacto. Y finalmente, se analizarán los principales efectos producidos en la señal (tiempo de llegada, amplitud…); y como pueden simular la presencia de un daño que no ha ocurrido (falso positivo) o camuflar la presencia de daños existentes (falso negativo).