Por una parte, el sector aeronáutico es uno de los de mayor previsión de crecimiento a causa de la creciente globalización y las necesidades de transporte, con el consiguiente incremento de las flotas de aeronaves y, gracias a sus excelentes propiedades específicas, mayor uso de materiales compuestos CFRP. Esto conllevará que en unos años el sector deba hacer frente al reto de tener que tratar con partes de CFRP de aeronaves llegadas al final de su vida útil y en la actualidad no existe una alternativa clara y sostenible al soterramiento en vertederos. Por otra parte, la rehabilitación de edificios e infraestructuras de uso civil es esencial para prolongar su vida útil y reducir el consumo de energía y el impacto ambiental asociados a la construcción. En la actualidad existen distintas técnicas para el uso de materiales compuestos CFRP como refuerzo de estructuras de hormigón armado, mejorando su respuesta a flexión. No obstante, el coste de estos materiales de refuerzo de nueva fabricación y el costo ambiental asociado limitan un mayor uso. Por consiguiente, la reutilización de compuestos CFRP provenientes de otros sectores puede representar una alternativa muy interesante. En este trabajo se explora la posibilidad de usar partes de CFRP provenientes del sector aeronáutico para el refuerzo de estructuras de hormigón armado. Concretamente, se analiza la capacidad de estos compuestos CFRP reutilizados para ser usados como refuerzo externo en vigas de hormigón sometidas a flexión. Los resultados se compararán con los correspondientes a vigas de referencia reforzadas con material compuesto CFRP de nueva fabricación. Se corroborará la posibilidad de reutilizar partes de CFRP de uso aeronáutico para el refuerzo de vigas de hormigón armado de forma más sostenible y reduciendo el coste de material.