Uno de los objetivos principales del proyecto CAELESTIS es facilitar el desarrollo y diseño de innovadoras estructuras para aeronaves y motores mediante un ecosistema integrado de simulaciones y herramientas digitales. Este enfoque permite la conexión sinérgica entre el diseño, la ingeniería de producción y las tecnologías de monitorización. En este proyecto, se analiza la producción de un Outlet Guide Vane (OGV) componente estático de un motor aeronáutico que integra una parte central en material compuesto e insertos de titanio en los extremos. Se llevó a cabo un estudio detallado sobre la unión titanio-composite, empelando distintos tratamientos superficiales aplicados al titanio de Grado V. Se incluyeron tratamientos de naturaleza química, mecánica y tecnologías avanzadas, con el objetivo de mejorar la adhesión entre ambos materiales. Se realiza una caracterización exhaustiva de la superficie tratada mediante técnicas de análisis óptico, centradas en el estudio de la morfología, rugosidad y energía libre superficial. Finalmente, se efectúa un ensayo rápido de adherencia para cuantificar la influencia de dichos tratamientos en la compatibilidad del titanio con la resina epoxi bicomponente RTM6, empleada en el proyecto para la fabricación del demostrador final. Para trabajos futuros, se contempla la fabricación de paneles titanio-composite empleando los diferentes tratamientos superficiales analizados en este trabajo mediante la técnica Resine Transfer Moulding (RTM). El objetivo es llevar a cabo una evaluación mecánica, para determinar la influencia del tratamiento superficial en el titanio sobre las propiedades mecánicas del panel final.