Los composites de fibra de vidrio son ampliamente utilizados en sectores como el ferroviario, automotriz y naval, gracias a su ligereza y a sus excelentes propiedades mecánicas específicas, y a otras ventajas. Concretamente, en el sector ferroviario además del balance positivo propiedades/peso, es imprescindible unas excelentes propiedades ignífugas. Gracias al desarrollo de una resina ignifuga a partir de una resina acrílica de curado UV adicionando trihidratos de aluminio transparente (ATH) es posible fabricar componentes de composite alcanzando las clasificaciones R1HL3 y R7HL3 según la norma EN 45545-2, lo que significa que estos componentes pueden ser utilizado en piezas de vehículos de gran tamaño para aplicaciones interiores, exteriores y en cualquier tipo de vehículo ferroviario . En este contexto, el presente trabajo tiene como objetivo el desarrollo de la fabricación automatizada de componentes de composite para aplicaciones ferroviarias a partir de resinas ignífugas de curado ultravioleta (UV).Para ello se ha desarrollado la fabricación automatizada de preimpregnados utilizando una resina ignifuga de curado UV, en la que se utilizan estrategias de alimentación de resina para evitar la sedimentación de las cargas retardantes de llama y procesos de mejora de la capacidad de impregnación de la resina. Asimismo, se ha llevado a cabo el proceso de compactación en prensa de membrana de los preimpregnados ignífugos fabricados dando lugar a un demostrador del componente final.