En los últimos años, el sector ferroviario, está demandando componentes de alta responsabilidad más ligeros, fabricados en composites debido tanto a la incorporación de nuevas tecnologías para la mejora del confort y experiencia de pasajeros, así como para afrontar los nuevos retos medioambientales (reducción emisiones, consumo energía, aumento de la capacidad, etc). Con este objetivo, Talgo introduce un bastidor de bogie en material compuesto de altas prestaciones (CFRP) para trenes de muy alta velocidad, tradicionalmente metálicos (acero), que permite conseguir reducciones de peso superiores al 30%. Además, este nuevo bogie aprovecha las propiedades a fatiga de estos materiales para incorporar la primera etapa de suspensión en el propio bastidor. La reducción de elementos del bogie, así como la fabricación por infusión mejora la competitividad en todo el ciclo de vida en comparación con un bogie tradicional cumpliendo la normativa EN-45545-2 HL2 de fuego, humo y toxicidad. El proyecto de este bastidor ligero se completará con la fabricación y test en banco conforme a la norma EN 13749 así como ensayos balísticos de impacto de piedras de balasto.