Parte 2: Reciclabilidad y revalorización de piezas ferroviarias fabricadas con material compuesto
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Esta parte 2 es la continuación del proyecto: “Parte 1: Reciclabilidad y revalorización de piezas ferroviarias fabricadas con material compuesto”. Desarrollado el procedimiento de reciclado para el prototipo del Rodal Ligero y conseguido la formulación de un resina epoxi 3R apta para su uso en el sector ferroviario, el proyecto tiene su continuidad en los siguientes retos: 1. Revalorización de la fibra de carbono reciclada (FCr) en nuevos tejidos, mediante la obtención de hilos híbridos de FCr y poliamida 6 (PA 6): ajuste y optimización de los procesos textiles para reincorporar las fibras recicladas en nuevos productos intermedios. 2. Fabricación de un prepreg y sus laminados. Se fabrica el prepreg y sus laminados a partir del tejido seco conseguido en el objetivo anterior y la resina 3R de la parte 1 del proyecto. 3. Caracterización de los laminados: propiedades mecánicas y requerimientos de fuego según normativa ferroviaria (EN 45545-2 HL2, R7). Como conclusiones globales del proyecto, decir que: el proceso de reciclado es apropiado para piezas post-consumo, el método empleado para la hilatura y la tejeduría es apto para tratar con este tipo de fibras y los laminados conseguidos, si bien, tienen unas propiedades mecánicas inferiores que sus homólogos nominales, son adecuadas para la fabricación de piezas de segunda generación para el sector ferroviario.
